NLB-300型單(dān)頭内燃螺栓扳(ban)手

　　NLB-300型内燃螺(luó)栓扳手

　　一、前言(yan)

　　鐵路是國民經(jing)濟的大動脈，随(sui)着列車提速、重(zhong)載頻繁🍓通行♍，提(ti)高和加強鐵路(lù)養護越來越重(zhong)要，鐵路軌枕螺(luó)栓數🎯以萬計，它(ta)的松緊已由繁(fán)重的手工勞動(dong)被機械✊化專業(yè)所代替。内燃機(jī)㊙️動扳手🤩由于它(tā)具有輕便機動(dong)、高效快捷等特(te)點，一被鐵路工(gong)務部門 視為理(li)想的養路機械(xie)，廣泛使用，受到(dao)廣🤩大養路工人(rén)的歡迎。

　　二、基本(ben)參數

　　項 目 汽油(you)機驅動扳手

　　型(xíng) 号 NLB -300型

　　輸出扭矩(ju) 120~280N-M

　　主軸轉速 700~800-r/min

　　效 率(lü) 6條/分

　　功 率 7.0馬力(lì)

　　使用範圍 各種(zhong)軌枕螺栓

　　外形(xing)尺寸 980×450×570

　　質 量 65kg

　　三、結(jie)構及工作原理(li)

　　1、機構：①發動機 ②離(li)合器 ③傳動軸 ④換(huàn)擋手柄 ⑤錐齒輪(lún)換向減速💛機構(gòu) ⑥離合器手柄 ⑦操(cāo)作手把 ⑧沖擊加(jiā)力機構 ⑨套筒 ⑩機(ji)架 ⑾行走機構等(děng)❄️部分組成

　　2、工作(zuo)原理：發動機的(de)旋轉扭矩，通過(guò)離合器、傳動軸(zhou)、錐齒輪換向減(jiǎn)速機構，實現旋(xuán)轉扭矩的換向(xiàng)與減速，換向與(yǔ)減速🌏後的扭矩(ju)，由連接軸傳遞(di)到有蓄力加力(lì)裝置作用的沖(chong)擊加力機構上(shang)，然✔️後通過套筒(tong)對螺栓上的螺(luó)帽實現松開和(he)上緊作業。

　　四、使(shi)用方法

　　1、檢查機(ji)器各部件應處(chu)于正常狀态；

　　2、檢(jiǎn)查發動機（按發(fa)動機說明書）處(chu)于正常狀态；

　　3、轉(zhuǎn)動發動機數轉(zhuǎn)使其各部件有(you)良好的潤滑；

　　4、将(jiāng)換擋手柄放置(zhi)于0位（即空擋）

　　5、啟(qi)動發動機，進行(háng)短時間空運轉(zhuǎn)，再調整油門使(shǐ)發動機處🏃‍♀️于中(zhong)速運轉狀态；

　　6、将(jiang)換向手柄由空(kōng)擋放置及所需(xū)要的擋位（即正(zheng)傳或反轉）擡起(qi)⛱️操作手把，将套(tao)筒套在軌枕螺(luo)母上，旋轉離合(hé)器手柄，拉動離(lí)合器使之結合(hé)，套筒開始工作(zuò)。當軌枕螺母松(sōng)或緊之你所需(xū)要的程度時，松(sōng)開離合器手柄(bing)離合器自動複(fu)位（即脫離），套筒(tǒng)停止工📧作，這就(jiù)完成一條軌枕(zhen)螺栓的松開或(huò)緊固的全過程(chéng)。

　　7、停止工作時，擋(dǎng)手柄置于空擋(dǎng)位置放松油門(men)，關閉發💃動🔅機。

　　五(wǔ)、保養、調整及注(zhù)意事項

　　1、發動機(jī)的保養注意事(shi)項，嚴格按照發(fa)動機說明書進(jin)行。

　　2、錐齒輪減速(su)、換向機構每工(gong)作48小時，應檢查(cha)并添加潤滑脂(zhi)♈一🍉次。

　　3、加力器每(mei)月檢查一次潤(rùn)滑油。

　　4、行走輪及(jí)其他傳動部分(fèn)，每半年檢查一(yi)次潤滑油。

　　5、機器(qi)長時間不用，應(yīng)擦洗幹淨，在未(wèi)塗漆部分塗防(fáng)🈲腐油🍓脂，存放通(tong)風、幹燥處。