服務熱線(xiàn)
15566004456 18204098682
| 網站首(shǒu)頁 | 關于(yu)我們 | 産(chan)品展示 | 案例(lì)展示 | 行(háng)業資訊 | 在線留言 | 聯系我們 |
NLB-600-1P型内燃雙頭螺栓(shuān)扳手安全操作規(gui)程
本規程提出了(le)設備在進行軌枕(zhen)螺栓施工養護作(zuò)業時，必須遵守的(de)安全使用操作要(yao)求。
1 适用範圍
1.1 适用(yong)于我國既有軌道(dào)線路上，各種型号(hào)鋼軌鋪設的軌枕(zhěn)🔴螺栓🛀松卸、擰緊作(zuo)業。
1.3 在進(jin)行軌枕螺栓的擰(nǐng)緊作業時，擰緊扭(niu)矩的調定範圍，應(yīng)按❤️線路标準要求(qiu)，嚴格按《鐵路線路(lù)維修規則》第3.5.6 規定(ding)執行。
2 施工組織和(he)人員
2.1 必須按《鐵路(lù)工務安全規則》第(dì)2.1.1條指派施工負責(ze)人。按第2.1.2條🤞指派✏️防(fang)護員，必須是經過(guo)考試合格的線路(lù)工。
2.2 作業人員根據(jù)作業方式、作業規(guī)模配備，可采用單(dan)台、成組（2台😄）或多組(zǔ)。作業時設置操作(zuo)人員一名，輔助人(ren)員💘一名。
2.3 操作人員(yuan)必須是經過培訓(xun)、并考試合格的線(xian)路工擔✌️任。
2.4 本機操(cāo)作人員必須由經(jīng)過培訓并考試合(he)格的線路工擔任(ren)。操作人員應仔細(xi)閱讀《使用說明書(shū)》《零部件手冊》了🔞解(jie)機器性能、構造、使(shǐ)用方法，嚴守安全(quan)操作規程。
3 安全防(fáng)護
3.1 根據作業方式(shi)，按照《鐵路工務安(ān)全規則》第2.1.1條的規(gui)定要求🥵設🈲置防護(hu)作業标志。
3.2 單台或(huo)成組（2台）作業時每(měi)台設置随機防護(hù)人員一名。多組🛀或(huò)♍封🔅鎖施工時防護(hù)人員由工地防護(hù)擔任。
4 作業程序
4.1 作(zuo)業前
4.1.1 須對本機器(qi)各部分進行檢查(chá)，應完好正常，緊急(ji)下道裝置有效。機(jī)器有故障而未排(pai)除時，嚴禁上道作(zuò)🛀🏻業。
4.1.2 檢查機器的潤(run)滑油及燃油，不足(zu)時應補充，嚴禁使(shǐ)用不合格的汽油(yóu)、機油。
4.1.3 機器啟動後(hou)應怠速運轉2-3分鐘(zhōng)，機器各部運轉正(zhèng)常後，方可上道作(zuò)業。
4.1.4 作業前應檢查(chá)、标定線路扣件的(de)扭矩要求，嚴格按(àn)《鐵路線💞路維修規(gui)則》第3.5.6條款執行。
4.2 作(zuò)業中
4.2.1 在無縫線路(lù)作業中采用流水(shuǐ)作業，并按作業軌(gui)溫條件辦理，及時(shí)擰緊螺栓，當日收(shou)工前再擰緊一遍(biàn)，使之扭力符合要(yào)求。
4.2.2 普通線路，利用(yòng)列車間隔作業，一(yī)次松卸螺栓數量(liàng)㊙️必須按《鐵路工務(wù)安全規則》第2.1.10條的(de)規定進行。
4.2.3 在作業(ye)中機器出現故障(zhàng)時，應及時下道，将(jiāng)機器放置在鐵道(dào)安全限界以外，禁(jin)止在線路上維修(xiu)機器。
4.2.4 當軌枕螺母(mǔ)與螺母套筒卡帽(mao)時，及時将套筒銷(xiāo)拉出👉，上擡👣套筒操(cāo)縱杆使機器脫離(lí)螺母套筒，再将機(ji)器迅速擡到鐵路(lù)安全限界外。
4.3 作業(ye)後
4.3.1 作業完成後，應(ying)先将汽油機轉速(su)降低到怠速，然後(hou)再熄🌈火，機🥵器擡下(xia)道後不得侵入鐵(tie)路安全限界。
4.3.2 對作(zuo)業後的軌枕螺栓(shuān)扣壓擰緊扭矩要(yào)進行抽檢。
5.1 在進行軌(gui)枕螺栓擰緊作業(ye)時，當軌枕螺母與(yǔ)螺母套筒卡死時(shi)，應及時使螺母套(tao)筒反向旋轉，将軌(gui)枕螺母卸下或使(shi)套筒與軌枕螺母(mu)松動脫離，或使用(yòng)緊急脫離裝置，使(shǐ)螺母套筒與機器(qi)分♌離，及時将機器(qi)擡離線路并放置(zhì)在鐵路安全限界(jie)外。
5.2 當走行輪破損(sǔn)，機器與鋼軌之間(jian)的絕緣電阻小于(yú)2兆歐時，禁止✌️上道(dao)作業。
5.3 搬運機器時(shí)，向汽油機進氣門(mén)端（空氣濾清器）方(fang)向的傾✨斜角度不(bu)可大于45°，防止汽油(yóu)機内的機油進入(ru)空氣💁濾清器的濾(lü)芯中，造成新鮮空(kong)氣進入不足，汽油(you)機無法啟動和正(zhèng)常運轉。
5.4 汽油機在(zai)運轉中，不得長時(shi)間将機器傾斜，可(kě)能造成汽🌂油機内(nèi)的機油池局部缺(que)油，無法産生良好(hǎo)的飛濺潤滑，導緻(zhi)汽油機燒瓦或拉(lā)缸。
一、設備性能特(tè)點
由于鐵路列車(chē)的不斷提速、鐵道(dào)線路的新建和舊(jiu)線🐕改造，對軌枕螺(luó)栓施工、養護作業(yè)的質量和效率提(ti)出了更高更多的(de)要求。我公司利用(yòng)多年研發生産軌(guǐ)枕螺栓扳㊙️手的經(jīng)驗與雄🏒厚的技術(shù)實力，采用新的專(zhuan)利技術，研發了新(xin)型更适用的内燃(ran)雙頭螺💜栓扳手NLB-600-1P型(xíng)
主要性能特點：
1.整(zheng)機簡潔美觀，外形(xing)小巧，重量輕，操作(zuo)輕便靈活，無論❄️是(shì)擰緊或旋松軌枕(zhěn)螺母，均可在鋼軌(guǐ)兩側同時進行⭕作(zuo)業，工作效率高；
2.整(zheng)機采用了全封閉(bi)式油潤滑傳動系(xì)統，潤滑好、耐磨㊙️、壽(shou)命長。整🔞機精心設(shè)計加工，強度高、剛(gāng)性好、故障少，适用(yòng)于野外惡劣❤️環境(jing)🈲中使用；
3.輸出的擰(ning)緊扭矩範圍大，可(ke)方便地按作業要(yào)求調整預定，且準(zhun)🌈确、穩定、可靠；
4.螺母(mu)套筒采用了萬向(xiàng)浮動連接方式，使(shǐ)套筒能方便地👅套(tào)🌈入軌枕螺栓螺母(mu)。在作業中，當套筒(tong)與軌枕螺栓螺母(mǔ)發生卡帽時，能非(fei)常方便快速地将(jiang)套筒⛷️與設備主機(jī)分離，從而💋能迅速(sù)地将主🐉機擡到鐵(tiě)路限界外，确保施(shī)工作⛷️業安全；
該型(xíng)雙頭軌枕内燃螺(luo)栓扳手适用于我(wǒ)國現有各種型号(hào)鋼軌鋪設的直線(xiàn)、曲線軌道線路中(zhong)，對軌枕扣件✏️進行(hang)🔞高效🙇🏻、穩定、安全🔞的(de)施工養護作業。
産(chan)品達到TB/T3099《軌枕螺栓(shuān)機動扳手通用技(jì)術條件》要求。
二、主(zhǔ)要技術參數
NLB-600-1P型内(nèi)燃雙頭螺栓扳手(shǒu)
四沖程汽油機（動(dong)力170F）7HP
旋緊扭矩調整(zhěng)範圍：80～350N.m
最大旋松扭(niǔ)矩：≥600N.m
套筒中心距：214mm
工作(zuo)效率：≤3秒/顆
主機質(zhi)量：70kg
三、使用前的準(zhun)備及注意事項
1.新(xin)機首次開箱後按(an)裝箱單檢查是否(fǒu)有缺件或損壞現(xian)象，将左右套筒操(cāo)縱杆和輔助支撐(cheng)杆等裝配到位。對(duì)稱進行左右套筒(tong)操縱杆裝配時見(jian)圖1，将複位拉簧挂(gua)上，一🏃♂️頭挂在操縱(zong)杆焊接螺母上，另(lìng)一頭挂在減速箱(xiang)的挂闆上。
2. 按汽油(you)機使用說明書的(de)要求檢查汽油機(ji)，汽油機的🌈搬🈲運、使(shǐ)用、操作、安全事項(xiàng)、保養、維修、儲存及(ji)較長時間沒用而(ér)重新使用時，必須(xu)按汽油機使用說(shuō)明書進行檢查、使(shi)用與保養，否則産(chǎn)生的汽油機故障(zhàng)，不在保修範圍。
(1)必(bì)須使用新鮮幹淨(jìng)的90#或更高标号無(wú)鉛汽油，嚴禁使用(yòng)不合格汽油；
(2)必須(xu)使用四沖程汽油(yóu)機專用機油，嚴禁(jìn)使用不合格汽油(yóu)機機油；
(3)汽油機使(shǐ)用前必須用機油(you)尺檢查機油量是(shì)否符🌈合要求，定期(qi)檢查機油是否變(biàn)質或被污染，應及(jí)時更換。
首次使用(yòng)10小時後，在停機狀(zhuàng)态下，但汽油機尚(shang)熱時✊迅速徹底放(fang)掉機油，再重新加(jiā)注幹淨新的四沖(chòng)程汽油機機油。以(yi)後每使用100小時換(huàn)一次機油；
(4)扳手出(chū)廠時已設定好汽(qi)油機轉速，工作中(zhōng)汽油機運轉異常(cháng)🆚需重新調整時，應(yīng)調整好使其不超(chao)過額定轉速。汽油(you)機🎯超高轉速運轉(zhuan)會造成嚴重故障(zhàng)。
3.每次使用螺栓扳(bān)手前，檢查減速箱(xiang)内潤滑油面高度(dù)，油面低🌍于下限時(shi)應補充加油，缺少(shao)油會造成傳😍動零(líng)件潤滑不良，出🙇🏻現(xiàn)非正常磨損損壞(huai)。正常油面應處于(yu)油面上限和油面(mian)下限之間，見圖2，油(you)标尺不旋入檢查(cha)油面高度。
在扳手(shou)減速箱内應加注(zhu)符合GB5903的相應牌号(hao)工業閉🏃🏻♂️式🛀齒輪油(you)L-CKC VG68#～VG220#。冬季可用低粘度(du)油，夏季可用高粘(zhan)度油🌐，按各地區季(jì)節環境🐪溫度确定(ding)合理牌号。螺栓扳(ban)手減速箱内潤滑(hua)油首次使用20小👣時(shí)需更換，以後每使(shi)用200小時或一季度(dù)換一次。
4.啟動汽油(yóu)機前，換向操縱杆(gan)應置于中部空檔(dàng)，啟動後應先進行(hang)無負載空運轉，換(huan)向操縱杆分别置(zhi)于下檔位-旋松檔(dàng)、上檔🐆位-擰緊檔，扳(ban)手運轉應無異常(chang)。
5.在進行夜間作業(yè)之前，應檢查照明(ming)燈是否正常。
6.根據(ju)施工作業線路對(dui)軌枕螺栓螺母的(de)扣壓扭矩要求🎯，調(diào)整螺栓扳手輸出(chū)扭矩達到要求。
7.螺(luó)母套筒總成上的(de)兩個套筒銷應能(néng)輕松拉出，螺母💰套(tào)筒即可取下，應無(wú)異常，應經常塗油(yóu)潤滑。
8.操縱杆有關(guan)連接件、走行輪與(yu)變速箱體連接處(chù)的各轉動部位應(ying)經常塗油潤滑，走(zǒu)行輪與邊輪内軸(zhou)承應🛀一年清洗一(yī)次✍️，重新塗抹潤滑(hua)脂（ZG-2黃油）。
9.在線路上(shang)作業時，應按照鐵(tie)道部及各鐵路局(ju)頒發⛹🏻♀️的養路機具(jù)♉上道作業安全規(gui)則的要求進行作(zuò)業。
四、螺栓扳手工(gōng)作原理及輸出擰(ning)緊扭矩的調整
1.螺(luó)栓扳手工作原理(li)
通過将汽油機動(dong)力傳遞給減速箱(xiang)，減速箱内設有多(duo)級減🔞速傳動機構(gòu)、換向機構與扭矩(jǔ)調整機構等，通過(guò)✌️換向操縱機構改(gai)變螺母套筒的旋(xuan)轉方向，換🏃🏻♂️向機構(gòu)設有擰緊檔、旋松(sōng)檔、中間空檔共三(san)個檔位，通過扭矩(ju)調整機構可調整(zheng)螺栓扳手輸出的(de)擰緊扭矩大小，通(tong)過左右套筒操縱(zong)杆使螺🌍母套筒套(tao)入或脫離軌枕扣(kòu)👈件—螺栓或螺母，達(dá)到擰緊或旋松軌(gui)枕扣件的施工養(yǎng)護作業目的。
2.螺栓(shuan)扳手輸出的擰緊(jǐn)扭矩調整（見圖4）
汽(qi)油機輸出旋轉動(dòng)力經過減速箱多(duō)級減速并換向後(hou)🚩，傳遞到減速箱内(nei)中間齒輪，再将動(dong)力同時傳遞給兩(liǎng)邊🔅的輸出軸✔️上的(de)💞下離合器，下離合(he)器再通🌏過爪離合(he)将旋轉動力🤞傳遞(di)給上離合器，上離(lí)合器又通過花鍵(jiàn)連接帶動輸出軸(zhou)💜、螺母套筒等一起(qǐ)旋👉轉，進行旋松、擰(nǐng)緊作業。在上離合(hé)器上安裝有扭矩(ju)彈簧，通過旋轉調(diao)整螺母，加大或減(jian)少彈簧的壓縮量(liang)，上離合器受到的(de)彈簧下壓力就不(bú)同，上、下離合器📧分(fen)離而輸出的擰緊(jin)扭矩也不同， 這樣(yàng)達到了根☎️據需要(yào)随時方便地調🧑🏽🤝🧑🏻整(zheng)輸出擰緊扭矩的(de)目😍的。
每一次調整(zheng)後，應用上部的鎖(suǒ)緊六角螺母與扭(niǔ)矩調❓整螺母相🚩互(hù)鎖緊，防止螺栓扳(bān)手使用過程中松(song)動而引起輸出的(de)擰緊扭矩發生變(biàn)化。隻有在擰緊作(zuo)業時，才根據🚶線路(lu)作業要求調整輸(shū)出扭矩的大🏃🏻小，反(fǎn)向旋松螺母時，與(yu)扭矩調整無關，不(bú)需進行任何調整(zhěng)。
五、螺栓扳手的操(cao)作使用及注意事(shì)項
1.操作方法
⑴正确(què)啟動汽油機
各項(xiàng)準備工作作好後(hou)，将換向操縱杆置(zhi)于空檔位，按汽油(you)機使用說明書要(yao)求啟動汽油機。
⑵旋(xuan)松軌枕螺母操作(zuò)
将換向操縱杆向(xiàng)下置于旋松檔位(wèi)，将左右螺母套筒(tong)同時果斷套入軌(gui)枕螺母，松動并将(jiāng)軌枕螺母旋出。
⑶擰(ning)緊軌枕螺母操作(zuò)
将換向操縱杆向(xiàng)上置于擰緊檔位(wei)，将旋轉的左右套(tào)筒果斷地套入軌(gui)枕螺母，軌枕螺母(mu)被擰緊後套🈲筒停(ting)止旋轉，上🎯下離合(he)器将分離，這時減(jiǎn)速箱總成✔️内有微(wēi)弱聲“嗒”，這時可迅(xun)速地将螺母套筒(tong)提起，脫離軌枕螺(luó)母。正常工作時，不(bu)要讓扳手在同一(yi)螺母⭐上，重複多次(ci)擰緊螺母（即離合(hé)器多次重複分離(lí)），一聲“嗒”為擰緊一(yī)次。這樣有利于👣延(yan)長離合器使用壽(shou)🔴命。
⑷停機操作
首先(xian)将換向操縱杆置(zhi)于空檔位，再按汽(qì)油機使用說🐕明書(shu)要求，将汽油機停(tíng)機。
2.使用注意事項(xiang)
⑴施工作業完成後(hou)或須臨時下道避(bì)車或發現螺栓扳(bān)手出現故障時，應(ying)立即停機，将螺栓(shuān)扳手迅速擡到鐵(tie)路限界外。
⑵每一次(cì)擰緊扭矩調整好(hao)後，必須用上部的(de)鎖緊螺🔞母将下部(bu)的扭矩調整螺母(mǔ)鎖緊，防止在工作(zuo)中松動引起擰🐕緊(jin)扭矩發㊙️生變化。
⑶每(měi)次使用螺栓扳手(shou)時，應用扭矩扳手(shou)檢查核對螺栓扳(ban)手實❌際輸出的擰(ning)緊扭矩并根據線(xiàn)路扣壓扭矩要求(qiú)進行調整。
⑷在進行(hang)旋松螺母操作時(shi)，套筒與螺母接觸(chù)時應果斷💛地套入(ru)，應避免在上部持(chi)續接觸打滑而損(sun)傷軌枕螺🎯母。
⑸不在(zài)汽油機停機狀态(tài)下進行換向操作(zuo)。螺栓扳手正🏒常運(yùn)㊙️轉并在不帶負荷(he)的情況下（即套筒(tong)不套入軌枕螺母(mu)），方可操縱換向杆(gan)進行換向，換向時(shí)應果📧斷，應将換向(xiàng)操縱杆準确地置(zhi)于所需檔位上。
⑹汽(qì)油機工作中或工(gōng)作剛結束時，消音(yīn)器的溫度很🤟高，勿(wu)接觸，防止燙傷或(huo)引發火災。
⑺任何時(shi)候都應防止螺栓(shuān)扳手傾倒，否則會(hui)引起汽油機及扳(ban)🤩手其它故障。
六、卡(ka)帽緊急情況處理(lǐ)（見圖5）
将換向操縱(zong)杆置于空檔位，然(rán)後再将對稱布置(zhì)的兩個套筒銷用(yòng)力向外同時拉出(chu)，放置在螺母套筒(tong)外，向🥰外拉套筒銷(xiāo)時♉可配合搖晃螺(luo)栓扳手扶手架，帶(dai)動輸出軸搖晃，将(jiāng)套筒銷拉💜出後，套(tao)筒操縱杆向上提(ti)，使套筒連接件⭐脫(tuo)離螺母套筒，将螺(luo)栓扳手迅速擡到(dào)鐵路安全限界外(wai)，再從軌枕螺🏃🏻♂️母上(shàng)取出套筒。
八、保養與維(wéi)修
1.汽油機的保養(yǎng)、維修、調整按汽油(you)機使用說明書進(jin)行。
3.每次使用前必(bì)須檢查螺栓扳手(shou)減速箱内的潤滑(huá)🐪油☎️面☁️高度，及潤滑(huá)油是否已變質，否(fǒu)則應補充或更換(huàn)潤滑油。
九、整機軸(zhou)承型号清單
·